Kegiatan Modifikasi Skutik MAXI Yamaha Menjadi Tren Populer
Modifikasi kendaraan kini menjadi salah satu hobi yang diminati oleh banyak pengguna skutik premium MAXI Yamaha. Bukan hanya sekadar mengubah tampilan motor agar lebih menarik, modifikasi juga menjadi cara untuk menunjukkan identitas dan rasa bangga terhadap kendaraan yang dimiliki.
Untuk mendukung kegemaran ini, Yamaha menyelenggarakan rangkaian acara CustoMAXI 2025 di enam kota besar Indonesia pada bulan September hingga Oktober lalu. Acara ini diikuti oleh lebih dari 400 peserta yang menggunakan berbagai model MAXI Yamaha seperti XMAX, NMAX, AEROX, dan LEXI. Acara ini menjadi ajang kompetisi bagi para penggemar modifikasi untuk menampilkan karya mereka.
Pada gelaran tahun ini, model XMAX dan NMAX lebih dominan dalam kontes karena hadir dengan modifikasi yang sangat mewah dan membutuhkan budget yang cukup besar. Hal ini membuat kedua model tersebut menjadi perhatian utama selama acara berlangsung. Namun, di akhir rangkaian acara, atau seri keenam yang digelar di Kota Banda Aceh, ada sebuah fenomena menarik. Skutik LEXI LX 155 milik M. Yasser berhasil mencuri perhatian dan mendapatkan atensi tinggi dari juri.
Kendaraan yang sebelumnya dianggap sebagai model entry level di kategori MAXI Yamaha ini ternyata bisa tampil sangat artistik melalui sentuhan modifikasi yang tepat. Hasil modifikasi yang dilakukan oleh M. Yasser membawanya meraih juara pertama di kelas Super MAXI dan berhak melaju ke tahap Grand Final yang akan diselenggarakan di Jakarta pada Desember mendatang.
“Meskipun sebagai model entry level, LEXi LX 155 menunjukkan bahwa motor ini memiliki potensi yang luar biasa dalam hal modifikasi. Event CustoMAXI Aceh membuktikan bahwa banyak peserta yang memilih LEXi LX 155 sebagai jagoan mereka. Selain itu, ubahan yang diberikan pada motor ini sangat artistik dan membuatnya tampil berbeda,” ujar Rifki Maulana, Manager Public Relation, YRA & Community, PT YIMM.
Dengan konsep Japan Look, body cover LEXi LX 155 milik M. Yasser telah dipenuhi dengan full air-brush di seluruh bagian tubuh motor. Tema grafis yang diangkat adalah helm seorang pembalap MotoGP di seri Montegi yang menampilkan gambar bunga mawar, bangunan tradisional Jepang, serta sosok Samurai yang dikelir dengan seni goresan artistik.
Selain body cover, area kaki-kaki juga mengalami perubahan signifikan. Velg diganti dengan ukuran 15 inci milik XMAX, ban bertapak lebar, suspensi depan up-side down, suspensi belakang mono-shock, sistem pengereman yang ditingkatkan, serta cakram ganda pada roda depan. Semua part yang digunakan merupakan produk aftermarket premium, sehingga tidak hanya meningkatkan penampilan tetapi juga performa berkendara.
Ubahan lain yang menarik adalah stang kemudi yang diganti dengan stang milik T-MAX, memberikan kesan seperti motor cruiser big bike. Area pencahayaan juga diubah meskipun secara minimalis, dengan menambahkan running light RGB pada lampu depan dan billed pada bagian lampu belakang.
Meskipun modifikasi terlihat kompleks dan masuk dalam kelas elit Super MAXI, biaya yang dikeluarkan M. Yasser untuk menghasilkan motor juara ini tergolong cukup efisien, hanya sekitar 40 jutaan. Angka ini jauh lebih murah dibandingkan para pemenang lainnya yang bisa mencapai ratusan juta.
“Sebetulnya dengan budget terjangkau, kita bisa membuat karya modifikasi yang bagus dan berkelas. Kuncinya adalah konsep yang matang. Saya menyarankan kepada teman-teman yang ingin modifikasi, buat konsep yang kuat dan detail agar tidak banyak trial-error yang menghabiskan waktu dan dana. Karena jika konsep tidak jelas, pasti akan ada banyak perubahan di tengah jalan,” tambah M. Yasser.
Gelaran CustoMAXI 2025 akan segera memasuki fase Grand Final di bulan Desember mendatang. Semua pemenang juara 1 di masing-masing kategori dan kelas akan dikumpulkan kembali dan dikompetisikan untuk mencari King of MAXI 2025. Untuk informasi lebih lanjut, pantau terus akun Instagram resmi @yamahaindonesia.